ထား၀ယ္- ထီးခီးလမ္းပိုင္း ေနရာ အခ်ိဳ႕တြင္ ဆိုး႐ြားစြာ ပ်က္စီးေနသည့္ အတြက္ ပုံမွန္ထက္ အခ်ိန္ေလးနာရီခန္႔ ၾကာ ပိုေမာင္းေနရေၾကာင္း ထား၀ယ္-ထီးခီးေျပးဆြဲေနသည့္ ယာဥ္ေမာင္းအခ်ိဳ႕ က ေျပာသည္။
ထား၀ယ္-ထီးခီးခရီးစဥ္ကို ယခင္က ေလးနာရီခန္႔သာ ၾကာျမင့္ေသာ္လည္း လက္ရွိတြင္ လမ္းပ်က္စီးေနသည့္အတြက္ ရွစ္နာရီခန္႔ ၾကာျမင့္ေနေၾကာင္း ယာဥ္ေမာင္းအခ်ိဳ႕က ဆိုသည္။
အဆိုပါလမ္းပိုင္းရွိ ေမတၱာၿမိဳ႕မွ ငါးရံ႕နီေခ်ာင္းအထိ လမ္းပိုင္းတြင္ ပ်က္စီးမႈ မ်ားေနေၾကာင္း ၎တို႔က ဆိုသည္။
လက္ရွိတြင္ အန္စာတုံးႏွင့္ ပ႐ိုေဘာက္ ကဲ့သို႔ေသာ ကားငယ္မ်ား သြားလာ၍ မရေတာ့ဘဲ ဠငါသ ကားမ်ားသာ သြား လာႏိုင္ေတာ့ေၾကာင္း ထား၀ယ္- ထီးခီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အသင္း ေကာ္မတီ၀င္ႏွင့္ နဂါးနီကားဂိတ္တာ၀န္ခံျဖစ္သူ ေဒၚသက္သက္ ေဆြက ဆိုသည္။
“သြားမယ္ဆိုရင္ ကားမွာ ေပါက္တူး ယူသြားရတယ္။ ကုန္ကားႀကီးေတြ သြားလာၿပီးရင္ လမ္းမွာက ေျမာင္းျဖစ္ သြားလို႔ ကားေတြသြားလို႔ရေအာင္ ေျမေတြကို ျပန္ျဖည့္ရတယ္”ဟု ေဒၚသက္ သက္ေဆြက ေျပာသည္။
လမ္းပ်က္စီးေနသည့္အေျခအေနတြင္ လမ္းျပဳျပင္သူမ်ားက အနီးအနားရွိ ေျမကိုယူၿပီး ျပဳျပင္ေနသည့္အတြက္ အခ်ိန္အနည္းငယ္အၾကာတြင္ ပ်က္စီး သြားေလ့ရွိေၾကာင္း ထား၀ယ္-ထီးခီး ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦးျဖစ္သူ ဦးမိုးလႈိင္က ဆိုသည္။
ေမတၱာၿမိဳ႕ႏွင့္ ဗိုလ္လားေထာ္ဂိတ္ ၾကားတြင္ ပ်က္စီးေနသည့္ ေနရာႏွစ္ခု ရွိၿပီး ဗိုလ္လားေထာ္ဂိတ္ႏွင့္ ငါးရံ႕နီ အထိ ေနရာအမ်ားစုတြင္ ပ်က္စီးမႈမ်ား ေၾကာင္း ယာဥ္ေမာင္းအခ်ိဳ႕က ဆိုသည္။
“ငါးရံ႕နီကေန လားေထာ္ဂိတ္ၾကား အထိဆိုရင္ လယ္ထဲမွာ ေနာက္ဆုံးစပါး စိုက္ခါနီး ထြန္ယက္ထားသလိုျဖစ္ေနတယ္” ဟု ယာဥ္ေမာင္းဦးမိုးလႈိင္က ဆိုသည္။
အဆိုပါလမ္းပိုင္းပ်က္စီးေနသည့္ ေနရာမ်ားတြင္ ဗြက္မ်ားကိုရွင္းလင္းကာ ေက်ာက္ေရာေျမခင္းႏိုင္ရန္ လုပ္ေဆာင္ ေနေၾကာင္း လမ္းဦးစီးဌာန ထား၀ယ္ခ႐ိုင္ ဦးစီးမွဴး ဦးေနေအာင္ထူးက စက္တင္ ဘာလ ၁၃ ရက္တြင္ ေျပာသည္။
လက္ရွိတြင္ စက္ယႏၲရား ၇ စီး ႏွင့္ လမ္းအလုပ္သမားအဖြဲ႕ ၂ ဖြဲ႕ျဖင့္ ျပဳျပင္ေနၿပီး ဗြက္ရွင္းလင္းၿပီးပါက ခ်ိဳင့္ခြက္ျဖစ္ေနသည့္ ေနရာမ်ားတြင္ ညီညာသြားေစရန္ ေက်ာက္ေရာေျမ ခင္းမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးေနေအာင္ထူးက ဆိုသည္။
သို႔ရာတြင္ မိုး႐ြာသြန္းေနခ်ိန္တြင္ ေက်ာက္ေရာေျမခင္း၍မရဘဲ အနည္းငယ္ ေျခာက္ေသြ႕ခ်ိန္မွသာ လုပ္ေဆာင္ရ ေၾကာင္း ၎က ရွင္းျပသည္။
“(ဗြက္)အနည္အႏွစ္ေတြကို အရင္ ဖယ္ထုတ္မယ္။ ၿပီးမွေက်ာက္ေရာေျမေတြျပန္ျဖည့္ၿပီးေတာ့ လမ္းညီေအာင္ ျပန္လုပ္သြားမယ္” ဟု ဦးေနေအာင္ထူး က ေျပာသည္။
အဆိုပါလမ္းပိုင္းတြင္ ေတာင္ၿပိဳ သည့္ ေနရာေလးခုခန္႔ရွိၿပီး ၿပိဳက်လာ သည့္ ေျမစာအားလုံးကို ရွင္းလင္းလိုက္ ပါက ထပ္မံၿပိဳက် လာႏိုင္သည့္အတြက္ ကားမ်ားျဖတ္သန္းသြားႏိုင္မည့္ အက်ယ္ အ၀န္းကိုသာ ရွင္းလင္းၿပီး ေျမစာပုံကို ခ်န္ထားရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ရွင္း ျပသည္။
လမ္းပ်က္စီးေနသည့္အတြက္ ပ႐ိုေဘာက္ႏွင့္ အန္စာတုံးကားမ်ား သြား၍မရဟု ယာဥ္ေမာင္းအခ်ိဳ႕က ဆိုေသာ္ လည္း ဦးေနေအာင္ထူးကမူ ယင္းကားမ်ား သြားလာေနၾကသည္ကို စက္တင္ဘာလ ၁၃ ရက္က ေတြ႕ခဲ့သည္ဟု ဆိုသည္။
ထား၀ယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္မွ ထီးခီးနယ္စပ္အထိ ၁၅၆ ကီလိုမီတာ အရွည္ ရွိသည္။
အဆိုပါလမ္းကို ယခုႏွစ္မိုးရာသီ တြင္ လြယ္ကူေခ်ာေမြ႕စြာသြားလာႏိုင္ရန္ ပ်က္စီးေနသည့္ေနရာမ်ားကို ၂၀၁၈-၁၉ ဘ႑ာေရးႏွစ္ ျပည္ေထာင္စု အထူးျပင္ ဆင္ထိန္းသိမ္းျခင္း ရန္ပုံေငြ က်ပ္သိန္း ၂၁၀၀ ႏွင့္ တိုင္းေဒသႀကီးျပင္ဆင္ ထိန္း သိမ္းျခင္း ရန္ပုံေငြ က်ပ္ ၁၀၈၇ သိန္း စုစုေပါင္းရန္ပုံေငြ က်ပ္ ၃၁၈၇ သိန္း သုံးစြဲကာ ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေနေၾကာင္း ျပည္ေထာင္စုေဆာက္လုပ္ေရး ၀န္ႀကီး က ေျပာဆိုထားသည္။
အဆိုပါရန္ပုံေငြျဖင့္ ယခုႏွစ္ဆန္း တြင္ ေက်ာက္ေရာေျမခင္းထားခဲ့ၿပီးေနာက္ မိုး႐ြာသြန္းမႈမ်ားခ်ိန္တြင္ ျပန္လည္ ပ်က္စီးသြားခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
ကိုေဇာ္
