ထီးခီးလမ္း အဆင့္ျမႇင့္မည့္လုပ္ ငန္းစတင္ရန္ ခန္႔မွန္းထားသည့္အခ်ိန္ ထက္ အနည္းငယ္ေနာက္က်ႏိုင္ေၾကာင္း တနသၤာရီတိုင္းေဒသႀကီး စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီး ဦးၿဖိဳးဝင္းထြန္းက ေျပာသည္။
ထီးခီးလမ္း အဆင့္ျမႇင့္ရန္အတြက္ ထိုင္းႏိုင္ငံမွ ေခ်းေငြရယူမည္ျဖစ္ၿပီး လက္ရွိတြင္ ထိုင္းႏိုင္ငံဘက္က အ ေၾကာင္းျပန္ၾကားလာျခင္း မရွိေသးသ ျဖင့္ လုပ္ငန္းစတင္ရန္ ခန္႔မွန္းထား သည့္အခ်ိန္ထက္ ေနာက္က်ႏိုင္ေၾကာင္း ဝန္ႀကီး ဦးၿဖိဳးဝင္းထြန္းက ဆိုသည္။
ထီခီးလမ္း အဆင့္ျမႇင့္မည့္လုပ္ ငန္းကို မၾကာမီလမ်ားအတြင္း စတင္ မည္ဟု ဦးၿဖိဳးဝင္းထြန္းက ၿပီးခဲ့သည့္ မတ္လတြင္ ေျပာဆိုခဲ့သည္။
ထားဝယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္ႏွင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံသို႔ ဆက္သြယ္ထားသည့္ ထီး ခီးလမ္းကို အဆင့္ျမႇင့္ရန္ ထိုင္းႏိုင္ငံမွ ဘတ္ေငြ ၄ ဒသမ ၅ ဘီလီယံကို ေခ်း ယူမည္ျဖစ္သည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ျပည္ေထာင္စုအစိုး ရႏွင့္ ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္တို႔က အ တည္ျပဳဆုံးျဖတ္ကာ ေခ်းေငြရယူမည့္ အေၾကာင္း ယခုႏွစ္အတြင္းက ထိုင္းႏိုင္ငံ ကို အေၾကာင္းၾကားထားသည္။
ေခ်းေငြယူမည္ဟု ျပည္ေထာင္စု လႊတ္ေတာ္တြင္ မတ္လ ၂၆ ရက္က အ တည္ျပဳ ဆုံးျဖတ္ခဲ့သည္။
ျမန္မာဘက္က ေခ်းေငြလက္ခံမည္ ဟု အေၾကာင္းျပန္ၿပီး ၆ လ မွ ၈ လ အတြင္း ထိုင္းႏိုင္ငံဘက္က အေၾကာင္း ျပန္ရမည္ျဖစ္ၿပီး လက္ရွိအခ်ိန္ထိ ထိုင္း ႏိုင္ငံဘက္က အေၾကာင္းျပန္လာျခင္း မရွိေသးေၾကာင္း ဝန္ႀကီးဦးၿဖိဳးဝင္းထြန္း က ဆိုသည္။
“အဓိကကေတာ့ ထိုင္းရဲ႕ အ ေၾကာင္းျပန္မႈအေပၚ မူတည္ပါတယ္၊ ကၽြန္ေတာ္တို႔ကေတာ့ အျမန္ဆုံးျဖစ္ေစ ခ်င္ပါတယ္၊ ၂၀၁၉ အေစာပိုင္းေလာက္ (လုပ္ငန္းစတင္ႏိုင္)ျဖစ္မယ္လို႔ ခန္႔မွန္း ပါတယ္”ဟု ဝန္ႀကီးဦးၿဖိဳးဝင္းထြန္းက ေျပာသည္။
လက္ရွိတြင္ မိုး႐ြာသြန္းမႈ မ်ားျပား ျခင္းေၾကာင့္ အဆိုပါ လမ္းပိုင္းက ဆိုး ႐ြားစြာ ပ်က္စီးေနသည္။
အဆိုပါလမ္းပိုင္းရွိ ေနရာတခ်ိဳ႕ တြင္ ဆိုး႐ြားစြာ ပ်က္စီးေနၿပီး သြားလာ ေနသည့္ ကားမ်ားအတြက္ အႏၲရာယ္ရွိ ေၾကာင္း ထီးခီးနယ္စပ္သို႔ ကားျဖင့္ အၿမဲ တမ္းသြားလာေနသူတစ္ဦးျဖစ္သည့္ ဦးျပည့္ၿဖိဳးေဇာ္က ဆိုသည္။
“ေဈးကားေတြဆို ပစၥည္းအျပည့္နဲ႔ ဆို အႏၲရာယ္ရွိတယ္”ဟု ဦးျပည့္ၿဖိဳးေဇာ္ က ေျပာသည္။
ပ်က္စီးေနသည့္ လမ္းပိုင္းေနရာ အခ်ိဳ႕ကို လမ္းဦးစီးဌာနႏွင့္ လက္ရွိ လမ္းကို တာဝန္ယူေဖာက္လုပ္ထားသည့္ အီတာလ်ံ-ထိုင္းကုမၸဏီတို႔က ျပဳျပင္ လ်က္ရွိေၾကာင္း ဝန္ႀကီးဦးၿဖိဳးဝင္းထြန္း က ဆိုသည္။
ထီးခီးလမ္းကို ျမ၀တီ- ေကာ့က ရိတ္လမ္းကဲ့သို႔ အဆင့္ျမႇင့္မည္ျဖစ္ ေၾကာင္း ၎က ေျပာသည္။
လမ္းအဆင့္ျမႇင့္ရန္အတြက္ ေခ်း ေငြကို ႏွစ္ ၃၀ အတြင္း ျပန္ဆပ္ရမည္ျဖစ္ ၿပီး ပထမ ၁၀ ႏွစ္တြင္ အတိုးမဲ့ျဖစ္ကာ က်န္သည့္ ႏွစ္ ၂၀ တြင္ ၀.၁ ရာခိုင္ႏႈန္း အတိုးျဖင့္ ေပးေဆာင္ရမည္ ျဖစ္သည္။
အဆိုပါလမ္းအဆင့္ျမႇင့္ျခင္း လုပ္ ငန္းကို လေပါင္း ၃၀ အၿပီး လုပ္ေဆာင္ မည္ျဖစ္ၿပီး လမ္းတစ္ေလၽွာက္ရွိ ေက်း ႐ြာ ၁၅ ႐ြာကို ျဖတ္သန္းရမည္ျဖစ္သည္။
လက္ရွိတြင္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ႏွင့္ ထီးခီးနယ္စပ္ကို ေျမသားလမ္းေဖာက္ လုပ္ထားၿပီး ျပန္လည္အဆင့္ျမႇင့္တင္ခ်ိန္ တြင္ လက္ရွိလမ္းအူေၾကာင္း၏ ၈၅ ရာ ခိုင္ႏႈန္းကို ျပန္လည္အသုံးျပဳမည္ျဖစ္ သည္။
