မၾကာေသးခင္ကမွ ေကာ့ေသာင္း ၿမိဳ႕မွာ ဆိုင္ကယ္ကယ္ရီ(Taxi)ခေဈး ႏႈန္းေတြ သက္ဆိုင္ရာဂိတ္အလိုက္ စနစ္ တက်ျဖစ္ေအာင္ ခရီးလမ္းေၾကာင္း အလိုက္ သတ္မွတ္လိုက္ပါတယ္။ ေဒသခံ ခရီးသြားျပည္သူေတြနဲ႔ အနယ္နယ္အရပ္ ရပ္က ခရီးသြားဧည့္သည္မ်ားအတြက္ အလြန္ေကာင္းမြန္တဲ့ ရည္႐ြယ္ခ်က္ပါ။
အခုလို ေဈးႏႈန္း သတ္မွတ္တာကို အျခားေဒသတခ်ိဳ႕မွာ ေတြ႕ဖူးေပမဲ့ ေကာ့ေသာင္းမွာေတာ့ အခုမွ သတ္မွတ္ တာပါ။
ယခုလို သတ္မွတ္တာက စည္းမဲ့ ကမ္းမဲ့ “ဘယ္သူေသေသ ငေတမာရင္ၿပီး ေရာ”ဆိုတဲ့ တစ္ဘို႔တည္းသမားေတြရဲ႕ အျပဳအမူေတြေၾကာင့္ သက္ဆိုင္ရာက ခုလို သတ္မွတ္လိုက္ရတာ ျဖစ္ပါတယ္။
မေဝးေသးတဲ့ ဆယ္စုႏွစ္ေတြက ေကာ့ေသာင္းမွာ ေဘာလုံးေခတ္တစ္ေခတ္ ဆန္းၿပီး ကယ္ရီသမားေတြ ဂြင္႐ိုက္တဲ့ ကာလတစ္ခု ရွိခဲ့ပါတယ္။ ေဘာလုံးဆို တာ ထိုင္းဘက္ကို တရားမဝင္သြားမယ့္ သူေတြကိုေခၚတာ ျဖစ္ပါတယ္။
ေဘာလုံးေတြကို ဂြင္႐ိုက္တဲ့အထဲမွာ ကယ္ရီသမားေတြက နာမည္ႀကီးတဲ့အထဲ ပါပါတယ္။ သူတို႔ ေတာင္းသမၽွ ေျခာက္ သမၽွကို အေဝးကလာတဲ့ ခရီးသည္က ေပးရတာပါ။
၁၉၉၅ ေနာက္ပိုင္း ကာလေတြမွာ အဲ့လို ဂြင္ဖန္စီးပြားရွာၾကတဲ့ ဆိုင္ကယ္ ကယ္ရီသမားအခ်ိဳ႕ ဝင္ေငြက သပိတ္ဝင္ အိတ္ဝင္ပါပဲ။ KTV ေတြ၊ စင္တင္ေတြမွာ ေန႔တိုင္းထိုင္ၿပီး ပန္းကုံးစြပ္ႏိုင္သလို၊ ဘိလိယက္ခုံေတြမွာဆိုလည္း တစ္ေန ကုန္ဆိုင္ကယ္ထိုးထားၿပီး ေအးေဆး ကစားေနႏိုင္ၾကတယ္။
သူတို႔ေတြ သတိထားရမယ့္အခ်ိန္က ထားဝယ္ ၿမိတ္က ဝင္လာတဲ့ အျမန္ယာဥ္ ၿမိဳ႕မတံတားကပ္ခ်ိန္မ်ိဳး၊ ၃ မိုင္ကားဝင္း ကို ဝင္လာတတ္တဲ့ အေဝးေျပးခရီးသည္ ကားေတြ ဝင္လာခ်ိန္မ်ိဳး၊ ေလယာဥ္ ဆိုက္ခ်ိန္မ်ိဳးေတြပါပဲ။ အဲဒီခ်ိန္ဆို ထိုး ေနတဲ့ ဘိလိယက္ပြဲစဥ္ေတြ ေသာက္ေနတဲ့ လက္ဖက္ရည္ေတြ အကုန္ရပ္နားၿပီး ေရဆိပ္နဲ႔ကားဂိတ္မွာ အလုအယက္ လူလုၾကတာပါပဲ၊
အဲဒီအခ်ိန္ သူတို႔နဲ႔သိတဲ့ အသိ ေဒသခံေတြဆို မျမင္ခ်င္ဟန္ေဆာင္သလို၊ မအားသလိုနဲ႔ ေရွာင္လႊဲသြားတတ္ၾက တယ္၊
တစ္ခါတစ္ရံ အိတ္အတင္းဆြဲလို႔ ကၽြန္ေတာ္ဒီမွာေနတဲ့သူလို႔ ေျပာၿပီး ေရွာင္ရတယ္။
“နင္တို႔ ၿမိဳ႕က Taxi သမားေတြက အေတာ္ဆိုးတာပဲ ဓားျပတိုက္သလိုပဲ”လို႔ ကို တစ္နယ္တစ္ေက်းက လူေတြက ျပန္ ေျပာၾကသည္အထိ ျဖစ္ခဲ့ဖူးတယ္။
တခ်ိဳ႕ကလည္း လုစရာမလိုဘူး အက်ႌအေရာင္၊ ေက်ာပိုးအိတ္အေရာင္ ေလးေတြ ၾကည့္ၿပီးရွာၾကတယ္၊ ေတြ႕တာ နဲ႔အတင္းေခၚ တည္းခိုခန္းကို ပို႔ၾက တာပါပဲ။ ႐ိုး႐ိုးေတာ့မဟုတ္ဘူး ရွယ္ပို႔ ၾကပါတယ္။ တစ္မိုင္ေလာက္တာ ေမာင္း ရတဲ့ တည္းခိုခန္းေပမဲ့ ၿမိဳ႕တစ္ပတ္ လမ္း ႀကိဳလမ္းၾကားေတြ ေလၽွာက္ေမာင္းၿပီး အဲ့ဒီခရီးသည္ တက္လာတဲ့ေရဆိပ္နားက တည္းခိုခန္းကိုပဲ ျပန္ပို႔ေပးၾကတာပါ။ ၃၀ မိနစ္၊ တစ္ခါတေလ တစ္နာရီေလာက္ ၾကာခ်င္လည္းၾကာသြားေအာင္ ေမာင္း ၿပီးမွ ခရီးသည္ထံက ေငြကို လိုသလို ေတာင္းၾကတယ္။ မေပးရင္ ရန္သူလို ဆက္ဆံ ရဲစခန္းပို႔ေတာ့မလိုလုပ္ခဲ့ၾကတယ္။
ဒါေတြကို ခရီးသည္ကလည္း ျပန္မ ေျပာရဲၾကဘူး။ ကိုယ္က တရားမဝင္ ထိုင္းကိုသြားမွာျဖစ္ၿပီး ေခတ္ကာလက ဘယ္သူ႕ ဆရာေခၚရမလဲမသိအခ်ိန္ဆို ေတာ့။
“ဘာမွမေျပာရဲဘူးေလ၊ ကၽြန္မတို႔ ကလဲ ရွမ္းကမ္း(ထိုင္းဘက္ျခမ္း) သြား ၾကမွာဆိုေတာ့ ရဲဖမ္းလည္းေထာင္က်မွာ ေၾကာက္တယ္၊ ဟိုဘက္ေရာက္ရင္ရၿပီ။ ေငြက ျပန္ရွာလို႔ ရတယ္ေလ၊ ဒါေၾကာင့္ လတ္တေလာ အဖမ္းမခံရေအာင္ သူတို႔ ေတာင္းသလို ေပးရတာေပါ့”ဟု ေဒၚလွျမင့္ က အဲဒီအခ်ိန္က ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕ကေန ထိုင္းသြားဖို႔ ေကာ့ေသာင္းကို ေရာက္လာ ခ်ိန္မွာ ႀကဳံေတြ႕ရတာကို ေျပာ ျပပါတယ္။
တစ္ခါတေလ ေမာ္ေတာ္ပီကယ္က ဖမ္းတာလည္း ႀကဳံဖူးတယ္၊ ၃ ေယာက္ ခြလိုက္ရတာ မိန္းမေတြျဖစ္ေပမဲ့ ျမန္ျမန္ တက္ ျမန္ျမန္ေမာင္းပဲ၊ လမ္းတစ္ဝက္ ေရာက္ေတာ့ ဦးထုပ္မေဆာင္းလို႔ဆိုၿပီး ဖမ္းခံထိတယ္။ တက္ကတည္းက သူတို႔ လည္း ဘာမွမေျပာေတာ့ ဒီတိုင္းလိုက္လာ တာ၊ အဲတာလည္း ကိုယ္ကပဲ ဒဏ္ေဆာင္ ေပးရတယ္၊ စိတ္ပ်က္စရာေကာင္းတယ္ အဲ့ဒီခ်ိန္က၊ ေနာက္မွသိရတာက ေပါင္း စားၾကတယ္ဆိုလား၊ ခုေတာ့ ဒီအျဖစ္ ပ်က္ေတြ အေတာ္နည္းသြားၿပီးဆိုေပမဲ့ လက္က်န္ေလးေတြရွိေနဆဲလို႔ အဲဒီအခ်ိန္ က ကယ္ရီစီးဖူးတဲ့ သူတစ္ေယာက္က ရင္ဖြင့္ပါတယ္။
အဲဒီအျဖစ္အပ်က္ေတြက အဲဒီအခ်ိန္ က ကယ္ရီေလာကမွာ ျဖစ္ပ်က္ခဲ့တဲ့ အေပၚယံ အျဖစ္အပ်က္ေတြသာျဖစ္ၿပီး အဲဒီထက္ဆိုး႐ြားတာေတြလည္း ရွိတယ္ လို႔ သိရပါတယ္။
ကယ္ရီေဈးႏႈန္းအတိအက် သတ္ မွတ္လိုက္ခ်ိန္ကစၿပီး ဂြင္႐ိုက္သူေတြရဲ႕ လုပ္စားကြက္ မေခ်ာင္ေတာ့သလို ဒီလုပ္ ငန္းေကာင္းမယ္အထင္နဲ႔ အဆင္ေျပခ်ိန္ က မစုေဆာင္း တျခားလုပ္ငန္းမေျပာင္း လဲထားတဲ့အတြက္ အခက္အခဲစေတြ႕ ေနၾကသူေတြရွိတယ္လို႔ ကယ္ရီအသိုင္း အဝိုင္းက သိရပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ့္အျမင္အရေတာ့ ကယ္ရီ ေဈးႏႈန္းသတ္မွတ္လိုက္တာက သတိ ေပးေခါင္းေလာင္းသံပါ။
ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ အဆိုးထဲက အေကာင္းဆိုသလိုပဲ က်န္တဲ့စီးပြားေရး က႑ေတြမွာလည္း သတိထားမိစရာ ျဖစ္လာခဲ့ပါတယ္။ ဒီေဒသမွာ အေၾကာင္း အမ်ိဳးမ်ိဳး ပုံစံအမ်ိဳးမ်ိဳးနဲ႔ စီးပြားရွာရာမွာ သမၼာအာဇီ၀အျပင္ ႀကဳံရင္ႀကဳံသလို“ဂြင္” ႐ိုက္လုပ္စားၾကသူမ်ားအတြက္ ကိုယ့္ လုပ္ငန္းအေပၚ သတိထားရေတာ့မွာျဖစ္ ပါတယ္။
ပုံမွန္ ကိုယ္အဆင္ေျပသလို ယူေန တဲ့ ဝန္ေဆာင္မႈႏႈန္းထားကို တာဝန္ရွိသူ မ်ားက သတ္သတ္မွတ္မွတ္ တရားဝင္ဆုံး ျဖတ္လိုက္ၿပီဆိုရင္ ပုံမွန္လည္ပတ္ေနတဲ့ ဝင္ေငြမ်ား အေျပာင္းအလဲျဖစ္လာမည္မွာ အမွန္ပဲျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အေျပာင္းအလဲကာလ မလာခင္ကတည္း က ႀကိဳစဥ္းစားသင့္ေနပါၿပီ။
ယခုဆိုလၽွင္ ေကာ့ေသာင္း-ရေနာင္း ပဲ့ခ်ိတ္မ်ားကိုလည္း ယခုလိုေဈးႏႈန္း သတ္မွတ္ေပးသင့္သလို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ား၊ ဆိပ္ကမ္းခြန္မ်ားလဲ အမ်ားျမင္သာ ထင္သာေနရာမ်ားတြင္ ေဖာ္ျပထားသင့္ ၿပီျဖစ္ပါတယ္။
ဆိပ္ကမ္းခြန္ေတြက ဘယ္လိုေကာက္ ေနမွန္းေတာ့ မသိဘူး၊ ေဈးႏႈန္းသတ္မွတ္ ထားရင္ေတာ့လဲ အျငင္းပြားစရာ သိပ္မရွိ ဘူးေပါ့၊ ေနာက္ၿပီး ပဲ့ခ်ိတ္ဆိပ္ေတြမွာ လူလုတာေတြလည္း စည္းကမ္းသတ္မွတ္ သင့္ပါၿပီ။
“ခုသြားမယ္အစ္မ တက္ထိုင္ေလ ဆိုၿပီး အၾကာႀကီး ေလွထဲထိုင္ေနရတယ္၊ ကမ္းမွာကတည္းက ကိုယ့္လက္ဆြဲထုပ္ကို အတင္းယူၿပီး ပဲ့ခ်ိတ္ထဲထည့္ထားတာ ကိုယ္လဲ ကိုယ့္အထုပ္ပါသြားေတာ့ သူ႕ ေနာက္လိုက္ရတာေပါ့၊ ၿပီးရင္ေလွက ထြက္လိုက္ဝင္လိုက္နဲ႔ ဟိုလူ႕ေစာင့္သလို ဒီလူမလာေသးသလိုနဲ႔”ဟု တစ္လတစ္ ႀကိမ္ ရေနာင္းသို႔ ေဈးဝယ္ထြက္ေလ့ရွိသူ မေအးဝင္းက ေျပာျပပါတယ္။
ယခု ကယ္ရီေဈးႏႈန္းမ်ား တရားဝင္ သတ္မွတ္တာကသည္ ေကာင္းမြန္သည့္ စနစ္ ျဖစ္ပါတယ္။
ပုံမွန္ကိုယ့္လုပ္ကြက္နဲ႔ ကိုယ္လုပ္ ေနသူေတြအတြက္ ဝင္ေငြအေျပာင္းလဲ ရွိေနႏိုင္ေပမဲ့ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္ၿပီး လုပ္ ငန္းခ်ဲ႕ထြင္ထားသူမ်ားအတြက္ေတာ့ သိပ္ထူးျခားမႈရွိႏိုင္မွာမဟုတ္ပါဘူး။
ခရီးစဥ္အလိုက္ ေဈးႏႈန္းေတြ အမ်ားသိေအာင္ ကပ္ထားသည့္အတြက္ အျငင္းပြားစရာ မလိုေတာ့သလို ေဘာလုံး ေခတ္ကလည္း တျဖည္းျဖည္းတိမ္ေကာ လာခဲ့ၿပီျဖစ္ပါတယ္။ အျခားစီးပြားေရးလုပ္ ငန္းေတြလည္း အခုလိုပဲျဖစ္ေကာင္းျဖစ္ လာႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ တရားဝင္ လမ္းေၾကာင္းမ်ားဆီသို႔ ဦးတည္ေနခ်ိန္မွာ မိမိတို႔လုပ္ေနက်နားလည္မႈနဲ႔ အဆင္ေျပ သလိုလုပ္ေနတာေတြကို သတိထားၿပီး ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္ရေတာ့မွာ ျဖစ္ပါတယ္။
အဲလိုမဟုတ္ဘူးဆိုရင္ေတာ့ ကယ္ရီ သမားေတြလို ေဘာလုံးေခတ္က အဆင္ ေျပခ်ိန္ကိုလြမ္းရင္း ေရွ႕ဆက္ဘာလုပ္ ရမွန္းမသိ ျဖစ္လာႏိုင္ပါတယ္။
ကယ္ရီ ေဈးႏႈန္း သတ္မွတ္တာက “ဂြင္”သမားမ်ားအတြက္ ေခါင္းေလာင္းသံ ျဖစ္ပါတယ္။
