မြန္ျပည္နယ္၊ သံျဖဴဇရပ္ၿမိဳ႕တြင္ တည္ေဆာက္ေနသည့္ ေသမင္းတမန္မီးရထားျပတိုက္တြင္ ျပသရန္ ဂ်ပန္ေခတ္ ေရွးေဟာင္း အသုံးအေဆာင္ပစၥည္း အလႉရွင္ ဖိတ္ေခၚသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း တလမြန္ကုမၸဏီဥကၠ႒ မင္းဗညားစန္း ကေျပာသည္။
ထိုင္းႏိုင္ငံ ကန္ခ်နပူရီရွိ ေသမင္းတမန္ ျပတိုက္ခင္းက်င္း ျပသထားပုံကို ေမလအတြင္း သြားေလ့လာၿပီးပါက ေရွးေဟာင္းပစၥည္း အလႉရွင္မ်ားကို ဖိတ္ၾကားသြားမည္ဟု အထက္ပါ ကုမၸဏီမွ သိရသည္။
” ျပတိုက္စေဆာက္စဥ္ ကတည္းက နီးစပ္ရာ အသိုင္းအဝိုင္းကို ဂ်ပန္ေခတ္ ေရွးေဟာင္းပစၥည္းမ်ား လႉဒါန္းဖို႔ဖိတ္ ေခၚထားေပမယ့္ လက္ရွိအခ်ိန္အထိ အလႉရွင္ မေပၚေသးဘူး ” ဟု မင္းဗညားစန္း ကဆိုသည္။
ထိုင္းႏိုင္ငံ ေသမင္းတမန္ျပတိုက္ကို ေလ့လာၿပီးမွ တစ္ႏိုင္ငံလုံးအေနအထားျဖင့္ တရားဝင္ ဖိတ္ေခၚမည္ဟု သိရသည္။
လက္ရွိတြင္ သံျဖဴဇရပ္ၿမိဳ႕နယ္ စည္ပင္ႏွင့္ မီးရထားဌာနမွ သိမ္းဆည္း ထားသည့္ေရွးေဟာင္း ပစၥည္း အနည္း က်ဥ္းသာရွိေသးသည္ဟု မင္းဗညားစန္း က ေျပာသည္။
” ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွာ ရွိတာက ဓာတ္ပုံေတြေလာက္ပဲရွိတာပါ၊ ေထြေထြ ထူးထူးေတာ့ဘာမွမရွိေသးဘူး။ တကယ့္ ေရွးေဟာင္းပစၥည္းကေတာ့ ပုဂၢလိက လက္ထဲ ေရာက္ကုန္တယ္ ” ဟု သံျဖဴဇရပ္ ၿမိဳ႕နယ္စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီ ဥကၠ႒ ဦးထြန္းျမင့္ေက်ာ္ကဆိုသည္။
၎သိထားသည့္ အခ်က္အလက္ မ်ားအရ မီးရထားဌာနတြင္လည္း အမ်ား အျပားရွိမည္ဟု မထင္ေၾကာင္း ထင္ေၾကးေပး သည္။
ရထားလမ္း ျပတိုက္အတြက္ သံျဖဴဇရပ္ႏွင့္ ဘုရားသုံးဆူၾကား က်န္ေန ေသးသည့္ရထားလမ္းမ်ား၊ တံတားတိုင္ မ်ားကို ျပသႏိုင္သည္ဟု ဦးထြန္းျမင့္ ေက်ာ္က မွတ္ခ်က္ျပဳသည္။
ျပတိုက္တြင္ ႏိုင္ငံတကာရွိ ျပတိုက္ အခ်ိဳ႕၏ ခင္းက်င္းျပသသည့္ ပုံစံျဖင့္ မီးရထား လမ္းေဖာက္လုပ္ခဲ့စဥ္ ကာလ တေလ်ာက္ႏွင့္ ပတ္သက္သည့္ အသုံး အေဆာင္ပစၥည္း၊ ႐ုပ္ထုမ်ားထုလုပ္ၿပီး ျပသထားရန္ စဥ္းစားထားေၾကာင္း ၎ကေျပာသည္။
ျပတိုက္ကို မတ္လ ၂၈ ရက္ေန႔က စတင္တည္ေဆာက္ခဲ့ၿပီး စက္တင္ဘာလ အတြင္း ဖြင့္လွစ္ႏိုင္ရန္လ်ာထားသည္ဟု တလမြန္မွသိရသည္။
ေသမင္းတမန္ ရထားလမ္းျပတိုက္ ကို ၁၉၉၄ ခုႏွစ္က စတင္ဖြင့္လွစ္ၿပီး ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္စဥ္က ေခၽြး တပ္သားမ်ား အသုံးျပဳခဲ့တဲ့အသုံး အေဆာင္ပစၥည္းမ်ား၊ အဝတ္အစားမ်ား ႏွင့္ မွတ္တမ္းဓာတ္ပုံမ်ား၊ ေခၽြးတပ္သား တို႔၏ ႐ုပ္ထုမ်ားကို ျပသထားခဲ့ကာ မီးရထားဌာနႏွင့္ စည္ပင္သာယာေရးဌာန တို႔က ထိန္းသိမ္းလာခဲ့သည္။
ထိုင္းႏွင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံကို ဆက္သြယ္ ထားသည့္ ေသမင္းတမန္မီးရထားလမ္း ကို ၁၉၄၂ မွ ၁၉၄၅ ခုႏွစ္ထိေဖာက္လုပ္ခဲ့ ၿပီး သံျဖဴဇရပ္ၿမိဳ႕မွ ဘုရားသုံးဆူ ေတာင္ၾကားကို ျဖတ္ကာ ထိုင္းႏိုင္ငံ ဘန္ေပါင္ (Ban Pong) ဘူတာထိမိုင္ ေပါင္း ၁၇၅ ေက်ာ္ရွည္လ်ားသည္။
ယင္းမီးရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ခဲ့ စဥ္က ျမန္မာႏိုင္ငံသား ၈၀,၀၀၀ ေက်ာ္ ႏွင့္ မဟာမိတ္တပ္သား ၁၀,၀၀၀ ေက်ာ္ အသက္ ဆုံး႐ႈံးခဲ့ၾကရသည္ဟု မွတ္တမ္း တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
